五一小長假的最后一天，當大多數人仍然沉浸閑適之中時，一篇名為《灰頭土臉中國造|漢諾威工博會的邊緣選手》打破寧靜，瞬間刷爆制造業人的朋友圈。一場關于中國制造業發展的激烈論戰就此拉開帷幕。
原文的撰文初衷，其實是為了提醒國人“中國制造的國際化任重道遠”，卻不曾想過區區幾千字的短文，竟會引起如此軒然大波，僅不到三天的時間，就匯聚了數百條留言，其中許多真知灼見力透紙背，與原文平分秋色。
各方大家眾說紛紜，其中既不乏犀利深刻、耐人尋味的神來之筆，亦有慷慨激昂、振奮人心的真知灼見，如天馬行空，洋洋灑灑，勾勒出一幅盡顯中國制造業世間百態的恢弘畫卷。筆者反復閱讀，深感受益匪淺，與此同時也為身邊能有此多的仁人志士心系中國制造而感到無比驕傲，特此將部分精華評論梳理歸納，與君分享！
本文采用了讀者留言+編輯部回復的格式。
哀其不幸，怒其不爭
笑笑
中國制造沒有國家和地方政府實際稅收政策支持，沒有踏實的工匠學校，沒有精益求精的標準要求，只會年年歲歲在工博會尷尬再尷尬，為深圳尷尬！
編輯部回復：說實在的，深圳還算好的了。
北極有蝦
國內目前的狀態是瞧不起技術工人，地位也低，很多制造企業領導也是官架子，怎么辦才好。
編輯部回復：說明制造業的痛，還是不夠痛。
姚云開
對中國制造期望太大，難免就會失望越多。技術應用層面的創新其實做的也還可以，底層的創新不夠，私營企業主的誘惑太多，卻又如履薄冰。
編輯部回復：愛切，心切——希望看到更多技術創新。
長江
去看看新加坡亞洲海事展，中國展區的設計，陳列看得也怪寒酸的。
編輯部回復：中國海事制造的能力，本來還是可以的吧。
【陳】Koala
今年進步的是中國企業有了統一標識，一樣的是基本都是門前冷落鞍馬稀的傳統制造業。
編輯部回復：門前冷落鞍馬稀，算是說透展會現場的事兒。
A-帝科呂遠
其實說白了，我們都是缺乏精益求精的匠人！從生產到包裝！與世界先進還有一段差距！可惡的是部分媒體的自我宣揚。一種大國的沙文主義泛濫！敬作者的真知灼見！
編輯部回復：大國沙文主義我們現在還有嗎？
高瑛
我最討厭的字眼是“研究國家政策”、“政府補貼”還有“紅頂商人”！真正有實力和參與全球競爭的公司是不需要這些的！
編輯部回復：雖然大家有時候也痛恨這個導致的不公，但這個有時候還真需要呢。
微風
國內目前還在搞房地產！沒有一個靜下心來做事的環境！浮躁的社會。
編輯部回復：房地產算是倒霉了：制造業搞不好，房地產總是要被拖出來斗地主。
郭庶
感謝作者將事實展現在世人面前，我是一個工業人，正在搞所謂的工業4.0，在國內看到的是紛紛擾擾，但是實際交流起來，無不是建立在國外軟件或者平臺之上的產品或者應用方案，如果這樣急功近利的搞下去，對于制造業的傷害是非常大的。
編輯部回復：急功近利，是我們正在患的一場大病——帶來的的確是長遠的傷害。
老呂
任何制造的基礎都是傳統工業，企業重商也是無可奈何，沒有生存何來發展，匠心之作，談何容易，中國的企業傳統點的還在死磕那一分二分的加工費，勉強度日，企業來自各方面的壓力特大，要做好就要燒錢，轉型轉不好死得更慘更快。現在時尚點的企業講故事，賣概念，出個圖紙就先圈錢，最后落實到位的還是那賺點加工費的傳統企業，自然也出不了好東西。再說，國內如火如荼的機器人，怎么參展核心部件的RV都來自國外，難道裝起來打上中國智造就是中國的嗎，庫卡不也是用進口部件嗎，這樣能形成什么亮點，要我看，去受刺激下也好，不去也罷。
編輯部回復：前半截解釋很有道理；最后的意思，倒是真的有調侃的味道了。
柏林-瀟竹
寫的真好！我全程都在漢諾威工業展，感受到的和筆者寫的差不多。中國展商雖然去了那么多，但是攤位面前冷冷清清。不像某些媒體宣傳的中國制造多么牛逼……
編輯部回復：雖然展覽會不能完全代表制造業水平，但中國展商可能也需要琢磨如何提高展出水平。政府也最好能有所輔導和作為。
懶蛋劉豆豆
看不到一點點政策對加工制造業傾斜，工匠們月工資一仟多元，哪里還有精神存在，工業4.0想想而已。
海洋
可這就是中國特色的智能制造啊！拿著示范的名普及，拿著普及的利補課。
編輯部回復：哎呦，這個話，就長了。
A長江靚號
制造總是需要工匠的，有多少真正的工匠夭折被扼殺在部門或老板親屬邀功者之手，滿口工匠精神的人，你們懂工匠嗎？真的懂嗎？制造業的悲哀啊！
編輯部回復：口號也要喊，不公也會長存。有行動，多少落實一些就好。
幸福是個什么玩意
當今過年企業政府媒體都在過渡的炒作工業4.0，中國2025的概念，除了跟緊政府拍馬屁，圈錢……真真切切的做研究的讓大家看到了多少？不止這次，全國那么多展，有多少不是簡單的買產品？
編輯部回復：政府有錢，最終錢還是要來自市場。其實企業也懂，但有時候大家一起著急，犯上欣快癥。
忙里偷閑
政府稅收減免、補貼，我都心疼這些錢，企業真的把這些錢用在正地方了嗎？！恐怕不是為了發展而補貼，是為了補貼講故事。不管什么行業只要國家鼓勵補貼，就一窩蜂，然后一地雞毛。
編輯部回復：兩件事情，可以分開看。
赤羽
中國一缺創新、創意，跟在別人后面走！二缺技術沉淀，缺芯少腦！三缺技術戰略，不懂布局，未戰先輸！四缺站在頂端的勇氣，總是仰望別人，事倍工半……中國要實現換道超車必須有一幫懂技術，懂創新，懂布局，垮學科，懂資本運作，懂媒體，眼光高遠的綜合帥才。
編輯部回復：說得好，此外還缺謙虛謹慎面對現實的態度。有帥才固然重要，但更重要的是有更多制造業從業者能夠戒驕戒躁，為中國制造之崛起而踏實做事、固本培元。
Zhao
別說參展的企業，就是去看展會的人都是公司的管理人員，反而最需要拓展視野的技術人員根本去不了。閉門造車和官僚作風是制造業最大的阻礙！
編輯部回復：不僅僅是技術，中國制造業從業者的整體認知水平亟待提高。
老貓
中國中小企業不愿參展，其走低價路線，利潤太低是原因之一，參展費，重型設備運輸費，出國差旅費，自己沒有對外營銷團隊，需要雇翻譯，雇……，都是成本，自信又不足，就不愿意去參展，即使礙于面子參展了，也是用圖片湊數，馬馬虎虎算了。
裴梁超Enderwick
呵呵，國內展商能從政府拿到100%的補貼，住宿和機票簡易搭建都可以讓主辦把費用算在展位費用里面一起，等于政府出錢免費德國游，更有甚者，“套牌參展”，兩套楣版拍個照傳回來就有雙份補貼。
阿李Nicole
不知道是不是侵權產品太多了，國內廠家不敢展出？德國對知識產權保護的執法是很嚴格的。
編輯部回復：啊？這是我見過最正面的解讀——希望你是對的。
阿樂
一個知識產權問題就讓很多有激情的人失去創造精神，一個稅收就讓很多企業失去創造動力。
編輯部回復：IP是要解決的大問題。以前我們享用這個成果，現在我們自己都會、都需要正視這個問題。
攀程無止境