在美國拉斯維加斯的麥卡倫國際機(jī)場有些餐廳門口能看到智能機(jī)器人，客人可以通過其胸前ipadmini大小的屏幕點(diǎn)餐，也可以跟它英語對話，盡管溝通中可能遇到一點(diǎn)困難，不過，它還是吸引了不少過路者。
顯然，這個機(jī)器人的出現(xiàn)，讓從全球飛來拉斯維加斯參加2018年CES消費(fèi)電子展的人們更進(jìn)一步感受到人工智能、AI技術(shù)的觸手可及。拉斯維加斯時間1月9日，也就是北京時間1月10日，2018年CES消費(fèi)電子展正式舉行，為期4天。CES約4500家參展商中，中國有866家，占比近20%。當(dāng)去年大家都在說消費(fèi)電子展變成了汽車展時，今年這個趨勢在人工智能的風(fēng)口下，勢頭更盛。這個趨勢很明顯，在汽車這塊，這么多車主到這里參加，人工智能、無人駕駛，我們都在看。投中資本的一高管從上海飛到拉斯維加斯，在百度自動駕駛開放平臺apollo2.0發(fā)布會的現(xiàn)場對記者說，跟車相關(guān)，工業(yè)機(jī)器人維修，比如車聯(lián)網(wǎng)、感應(yīng)器，都一直在關(guān)注。
中國自動駕駛彎道超車
中國在AI領(lǐng)域有著結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢，包括13.8億總?cè)丝凇?1億部智能手機(jī)、2億輛汽車、200多家汽車整車廠商。百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官陸奇在拉斯維加斯的百度世界大會上如此說。
在CES2018開幕主題演講上，英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇著重闡釋了自動駕駛、人工智能等沉浸式體驗(yàn)，數(shù)據(jù)正在改變周圍的世界。同時，英特爾還宣布了一批與汽車廠商合作的動作，包括宣布與上汽集團(tuán)和四維圖新合作，將眾包地圖制作引入中國等。
人工智能是基于數(shù)據(jù)的，中國有很多車、很多人，放眼全球，在這些方面，中國比美國領(lǐng)先。百度副總裁鄔學(xué)斌說，綜觀汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，從歐洲、美國、到日本，再到德國，現(xiàn)在汽車的電動化、自動化，無論日本、歐美還是中國，都沒有人放棄，中國汽車市場占全球三分之一，彎道超車很正常。
據(jù)了解，機(jī)器人維修，今年有超過300家汽車相關(guān)企業(yè)參展。國內(nèi)廠商中，除了百度，小鵬汽車與拜騰要在CES上推出智能新車；中國的分時租賃汽車公司盼達(dá)用車，專門空運(yùn)了3輛載有自動駕駛功能的車子到美國，一方面用于試駕，一方面則在CES上展覽。
人工智能新物種大爆炸
CES每年的流行不同，今年更多人工智能相關(guān)、視覺相關(guān)的。北京一家智能解決方案的相關(guān)人士說，現(xiàn)在面向消費(fèi)市場的智能產(chǎn)品種類越來越多了，現(xiàn)在桌子、板凳、燈泡都是智能的。
綜觀2017年，阿里巴巴、小米、百度、獵豹等一批公司將智能音響做成了布局人工智能的入口級產(chǎn)品，不過，進(jìn)入2018年，人工智能產(chǎn)品可能變成新物種大爆炸。
智能音箱最常見的使用場景就是控制智能家用裝置，而最常使用的智能家用裝置就是智能燈，每天我們會對智能音箱說‘開燈’、‘關(guān)燈’。百度度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤在拉斯維加斯發(fā)布會上說，使用智能音響時，用戶會問我為什么要分開買兩個裝置呢？我要分開給它們進(jìn)行手動充電，還要分開學(xué)習(xí)怎么使用，有沒有辦法合二為一呢，百度就跟生迪合作，發(fā)布了一款既是智能音響又是智能燈的二合一的產(chǎn)品Sen-gled生迪智能音箱燈。
值得期待的，2018年，智能視頻音箱、智能投影吸頂燈這些新物種在CES亮相之后，幾個月后都將陸續(xù)上市。
小魚在家的創(chuàng)始人宋晨楓，今年再次來到拉斯維加斯，帶著他的VS1智能視頻音箱，這款基于百度DuerOS的人工智能產(chǎn)品，能夠多方視頻通話，有海量視頻、家庭云相冊等功能，將在今年3月份中國市場首發(fā)。
這次，KUKA機(jī)器人示教器維修，阿里巴巴也攜其智能音響產(chǎn)品天貓精靈，將在CES發(fā)布IoT（物聯(lián)網(wǎng)）戰(zhàn)略，涉及智能家居，要從芯片層面解決智能語音交互方面的痛點(diǎn)，比如不同設(shè)備之間無法互聯(lián)互通；每臺智能設(shè)備都有自己的控制設(shè)備和獨(dú)立app，用戶控制鏈路太長等。阿里云相關(guān)人士表示。
根據(jù)IDC的報告預(yù)測，到2020人工智能在產(chǎn)業(yè)的滲透率，智能家居將占比27%、智能車載占比51%、手機(jī)與可穿戴將占比68%。