【干貨】專訪埃夫特游瑋博士：中國機器人企業海外收購何為驅動，走向何方？
近期國產機器人行業的領頭羊之一埃夫特真是動作不斷，剛爆出史上最大出口單機器人生產線發往南非，緊接著又收購了意大利WFC集團，讓這個一向低調的的企業引起了業界的矚目，中國機器人網小編也趁熱打鐵采訪了埃夫特智能裝備有限公司執行董事、總工程師游瑋博士，了解到埃夫特如何做到內外兼修引進來同時也走出去的。
中國機器人網：我們知道埃夫特此前收購了CMA和EVOLUT，今年6月收購ROBOX，而剛剛又完成了對WFC的收購，這已經是埃夫特收購的第四家意大利公司，埃夫特為何如此鐘情于意大利的機器人公司？而此次收購的WFC又基于什么戰略考慮？這次收購對埃夫特未來的發展有什么影響？
游瑋博士：埃夫特的國際化戰略有緣先遇到四家意大利公司，主要有以下幾點原因：
1）埃夫特的國際化戰略與服務國家戰略。埃夫特收購的四家子公司總部在意大利，但在全球有13家子公司，這些子公司分布在歐洲的意大利、德國和波蘭，南美洲的巴西，以及亞洲的印度等，而且埃夫特史上最大的出口機器人生產線也出口到非洲的南非，這些國家主要集中在一帶一路戰略沿線和金磚五國，高度契合國家戰略。
2）意大利公司機器人技術實力很強。歐洲在高端裝備制造、機器人技術和自動化技術領域是全球領先的，而意大利又是歐洲僅次于德國的自動化和裝備制造大國。意大利公司具有悠久的行業經驗、技術和人才積累，埃夫特所收購的四家公司均在意大利北部，意大利北部和德國南部是歐洲工業基礎最好，也是工業4.0推進最快的區域，四家公司在各自領域耕耘了20年以上。
3）意大利公司創新意識和創造能力很強。意大利是文藝復興的發源地，世界現代科技和藝術的起源地之一，誕生了達芬奇、伽利略、拉斐爾、米開朗基羅等世界級的科技和藝術巨匠，以及世界頂級的跑車品牌法拉利、瑪莎拉蒂、拉博基尼等，而且世界著名的奢侈品和藝術品品牌也大都出自意大利。意大利科技公司的整體創新力很強，德國自動化企業很多專利都出自意大利。
4）文化和價值觀高度一致和認可。意大利與中國有很深的淵源，意大利文化和中國文化有非常多相似的地方，比如都有悠久的歷史，都很好客熱情，都熱愛美食和生活，都非常靈活和聰明，這些特質使得投后的業務和團隊融合相對于其他西方國家更為容易。
5）產業鏈布局深度契合和互補。在戰略層面，埃夫特收購完海外子公司，將會在中國成立合資子公司，逐步將海外子公司相關制造和生產轉移到中國合資子公司。海外子公司的主要職責是面向海外的研發、技術創新和銷售，中國合資子公司的主要職責是面向亞洲市場的研發、技術創新和銷售，以及面向全球市場的生產和制造。
在業務層面，埃夫特收購四家意大利子公司，都是為了補強埃夫特在機器人產業鏈上的短板，真正做到補短板、強能力，增強埃夫特在機器人產業鏈布局上的話語權。CMA補強埃夫特在噴涂機器人和噴涂整體解決方案的短板，EVOLUT補強埃夫特在通用行業特別是機器人金屬表面處理行業的短板，ROBOX補強埃夫特在核心部件控制系統和驅動方面的短板，WFC補強埃夫特在汽車行業、高鐵行業、軌道交通行業和大飛機行業等高端機器人應用的短板。
游瑋博士：收購WFC對埃夫特的戰略意義和未來影響：
1）埃夫特將實現在汽車行業和通用行業機器人系統集成方案的全覆蓋。在汽車行業方面，埃夫特收購意大利WFC集團，強化了在汽車白車身等行業的系統集成能力，工業機器人維修，完善了在機器人集成端的產業鏈布局。眾所周知埃夫特前身是奇瑞裝備，為奇瑞提供自動化裝備和機器人，因此對汽車行業非常熟悉，汽車及零部件行業仍然是目前機器人用量最大的行業，所以對于汽車行業的機器人應用始終是埃夫特關注和堅持的方向。
WFC及下屬的OLCIENGINEERING，AUTOROBOT和GME分別是歐洲和南美洲知名的汽車白車身行業系統集成商，是菲亞特克萊斯勒體系內汽車焊裝領域最大的外部集成商，同時也是通用，大眾，標致等歐美品牌的一級供應商。埃夫特收購WFC，除了獲得WFC近40年的行業經驗和技術外，將直接進入歐美一線汽車公司和相應的供應商體系，大大增加埃夫特在汽車行業的滲透能力和集成能力。
在通用行業方面，埃夫特去年收購的EVOLUT主要面向機器人通用工業，目前埃夫特已經完成了對EVOLUT的技術和業務轉化。值得一提的是，WFC除了汽車白車身領域的集成能力外，在航空制造領域（大型客機，直升機）和高鐵領域都有豐富的制造和集成經驗，是空客、巴西航空的供應商，這塊業務未來在中國也大有機會。
2）從高端應用端拉動埃夫特機器人整機的成長。汽車及零部件行業目前仍然是機器人用量最大的行業，雖然汽車行業機器人品牌往往由終端客戶決定，但是埃夫特掌握了高端集成能力，則可至少獲得推薦埃夫特機器人的建議權。雖然目前國外合資汽車整車企業應用國產機器人的難度仍舊較大，但隨著埃夫特機器人性能的不斷提升、功能的不斷完善，特別是未來切換成歐系標準的ROBOX運控平臺后整體穩定性提高，埃夫特機器人在國產自主品牌汽車整車企業的機會已經開始逐步顯現，并在出口機器人生產線方面開始取得歷史性的突破。
與此同時，隨著中國新能源汽車產業的發展和異軍突起，考慮到技術交流的方便性和成本，以及采購成本、使用成本和維護成本全壽命周期成本，越來越多的客戶選擇EFORT機器人+WFC系統集成這一埃夫特整體解決方案，WFC的汽車白車身行業系統集成經驗對于EFORT機器人性能和功能的提高提供了最直接的設計反饋，簡單來說不會用機器人的公司很難設計好機器人
3）大幅提升埃夫特的營收規模和利潤水平。WFC的集成業務可以大幅提升埃夫特的營收規模和有力提供持續發展的利潤，將助力埃夫特證券化進程。
中國機器人網：對于收購的企業埃夫特如何完成技術轉化？埃夫特在今后會著力于哪一些機器人技術方面的研發？
游瑋博士：
埃夫特在歐洲建立運營總部和研發中心，強化對歐洲子公司業務和財務管控的同時，也會同步推進和協調對中國的技術轉化。與此同時，埃夫特相關海外子公司已經在中國設立合資公司或獨立業務單元，承接技術轉化。
技術轉化的過程一定是人員和團隊交融的過程，主要的方式是人員互訪互派。中國團隊將會定期派遣技術團隊赴歐洲研發中心進行聯合開發，海外子公司派駐相關技術和業務人員長期在中國合資子公司工作，中意雙方共同完成對具體客戶項目和研發項目的實施，在實施過程中完成相關技術轉化。
為了更好的建立和儲備國際化的技術承接團隊，埃夫特也正有計劃地與意大利大學建立聯合培養計劃，派遣有潛質的工程師赴意大利攻讀碩士和博士學位，同時在意大利公司進行實習和項目開發。
埃夫特后面的研發項目將主要集中在基于AI、先進運動控制和先進機器人執行機構的下一代智能機器人技術方面。
中國機器人網：工業機器人的核心技術及存在的問題一直是大家關注的焦點，針對這些問題，庫卡機器人何服電機維修，您可否解析一下埃夫特的核心部件戰略？
游瑋博士：
機器人核心技術包括機器人核心部件技術，但機器人核心部件技術不是機器人核心技術的全部。作為機器人核心技術未來的發展方向，核心算法和核心軟件會越來越重要。
在機器人核心部件層面的布局：埃夫特除了投資機器人核心運控平臺供應商ROBOX外，還依托于蕪湖國家機器人產業園完成了對幾家機器人核心部件廠家的深度戰略和資本合作。
在機器人核心算法和核心軟件層面的布局：埃夫特已經在歐洲研發中心和美國研發中心進行機器人核心控制算法、機器學習、自主智能編程、云端架構等核心技術的深度拓展。
中國機器人網：除了收購外企，埃夫特剛剛還出口了一條機器人生產線即將發往南非，據說這是埃夫特出口史上最大一單，具體金額是多少？如何在國際市場上取得競爭優勢？主要是價格還是技術？
游瑋博士：
具體金額不便透露，但是整體金額近億元人民幣。未來埃夫特在國際市場的競爭優勢，將主要依托歐洲團隊的技術底蘊和技術積累，中國團隊針對客戶定制化要求的高效、靈活的設計能力，以及中國制造和服務的成本優勢。
中國機器人網：埃夫特有一個國內機器人銷售量最佳的標簽，2016年埃夫特工業機器人銷量近1800臺，相較于2015年約增長40%左右，今年的銷售計劃是多少？目前是否完成？
游瑋博士：