日本多奇志：松下推出會(huì)跳的輪椅
據(jù)外媒《Engadget》消息，松下與WHILL株式會(huì)社合作開發(fā)的WHILLNEXT輪椅機(jī)器人。此次和松下合作的WHILL公司創(chuàng)立于2010年7月，團(tuán)隊(duì)成員約10人，包括來自NISSAN、SONY、Toyota等大型企業(yè)的工程師、設(shè)計(jì)師。
他們的目標(biāo)是是打造出一個(gè)無障礙的國家，讓四肢健全者及無法自由行動(dòng)者都可以不受到任何限制地自由行動(dòng)。
WHILLNEXT輪椅機(jī)器人可以連續(xù)開20公里，即使在砂石路的路面條件也可以行駛；使用用滑鼠形的控制器操作，智能手機(jī)亦可以遠(yuǎn)程操控；WHILLNEXT最大的特征是使用24個(gè)小輪胎做成的「OMNIWHEEL」輪胎，能夠自由地移動(dòng)，即使在很窄的地方也可以行駛，并且可以跳過7.5公分的段落。
此外，這個(gè)輪椅機(jī)器人自動(dòng)化程度非常高，使用起來非常便利。用戶通過智能手機(jī)輸入目的地之后，輪椅可以確定其位置，并且能夠選擇到達(dá)目的地的最佳路徑。這種功能的設(shè)計(jì)原理是利用事先安裝好的地圖信息，通過輪椅的移動(dòng)距離和方向計(jì)算出所在位置。
為了保障使用者的安全，這些輪椅機(jī)器人配備圖像識(shí)別技術(shù)、自定位傳感器和檢查安全的傳感器等功能，如果機(jī)器人檢測到潛在的碰撞，就會(huì)自動(dòng)停止。不僅如此，這些輪椅機(jī)器人能夠列隊(duì)行走，這樣意味著家庭和團(tuán)體將有機(jī)會(huì)一起出行。
在使用完畢后，用戶可以通過智能手機(jī)進(jìn)行歸還操作，輪椅會(huì)自動(dòng)回到待機(jī)區(qū)域，大大減輕機(jī)場人員的負(fù)擔(dān)。目前這款機(jī)器人主要是引領(lǐng)旅客至柜臺(tái)，機(jī)器人維修，未來會(huì)開發(fā)更多地點(diǎn)，讓使用者能自由前往任何場所。此次研發(fā)的輪椅機(jī)器人將于2018年3月在羽田機(jī)場上投入實(shí)測，預(yù)計(jì)于2020年東京殘奧會(huì)的開閉幕式上，輪椅也將承擔(dān)引領(lǐng)選手入場的重要任務(wù)。
Perceptln創(chuàng)始人劉少山對記者說：雖然機(jī)場是一個(gè)封閉式的環(huán)境，但有大量的技術(shù)整合問題需要考慮。比如在有干擾的環(huán)境下，庫卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，輪椅機(jī)器人怎么運(yùn)行？輪椅機(jī)器人在濕滑的地面如何保證運(yùn)行的安全、剎車距離出現(xiàn)變化等等的技術(shù)細(xì)節(jié)也需要考慮。這并不是單點(diǎn)的技術(shù)突破，而是技術(shù)的整合問題。這就相當(dāng)于李小龍有不同的招式，打起來是靠的并不是一招兩式，而是招式的組合。
在這個(gè)行業(yè)最關(guān)鍵的是整合能力，如何把一個(gè)技術(shù)點(diǎn)帶到落地是極具挑戰(zhàn)性。劉少山說。
如何組合不同的技術(shù)點(diǎn)以確保機(jī)器人在不同場景下都有很好的應(yīng)用表現(xiàn)，以及在2020年之前能夠大規(guī)模地進(jìn)行量產(chǎn)，這是都是考驗(yàn)輪椅機(jī)器人的關(guān)鍵。
日本是全球老齡化程度第一的國家，在日本每四人中就一個(gè)超過65歲。如果這些輪椅機(jī)器人能夠大規(guī)模地應(yīng)用，KUKA機(jī)器人示教器維修，將會(huì)改善日本老人的生活質(zhì)量。